Suunnistajasta juoksijaksi
[ mäksä :: 23.9.2009 ]
Menneenä viikonloppuna sain kotimaisen kilpailukauden päätöksen. Kolmesta startista kaksi vedin kansallisen tason mieheksi hyvin, mutta mitään ei jäänyt käteen. Paitsi kirivoitto Hramovista, mikä ontuvalla päättelyllä on ainakin hetkellisesti antanut virtaa kaiken maailman sprinttisuunnistusprojektisuunnitelmille.
Mutta en nyt jaksa spekuloida suunnistuksesta. Olen ajatellut käydä seuraavaan puoleentoista kuukauteen kerran suunnistamassa ja se tapahtuu lokakuun alussa 25-mannassa. Suunnistuksen puuttumisen aiheuttaman tyhjiön aion täyttää seuraavan puolentoista kuukauden ajan elementeillä asvaltti ja olut, joskin oluen pariin olen antanut itselleni luvan siirtyä vasta lokakuun 18. päivän iltana.
Kyseisen lokakuun 18. päivän ohjelmassa on 42195 metrin juoksukilpailu Amsterdamissa. Suuri kysymys kuuluu tietysti, mikä on loppuaika. Tyhmempikin tietää asian olevan kuukauden päästä hyvinkin tarkkaan tiedossa ja keskivertosuomalaismiehen kärsivällisyydellä sen kuukauden jaksaa helposti odottaa, mutta koska spekulointi on niin harvinaisen nautinnollista ajanvietettä, käytetään siihen hetki aikaa.
Onnistuisiko 2.30?
Ei varmastikaan ole mikään valtiosalaisuuden tasoinen tieto, että ilmoittautumista sisään sorvatessani olin ladannut itselleni tavoitteeksi 2.30. Laskeskelin asiaa siten, että neljän vauhdilla loppuajaksi muodostuisi karvan alle 2.49. Perustuen kokemuksistani juosta kaksi tuntia kyseistä vauhtia, epäilin, että myös 2.40 olisi melko helposti ladottavissa tauluun. Tavoitteen tulisi siis olla alle 2.40 ja seuraava sopiva tasaluku oli 2.30.
On tietysti harvinaisen selvää, että vaikka tavallinen kansalainen ei näe eroa sille, onko maratonin piiskannut 2.30 vai 2.40 loppuaikaan, on siinä kuitenkin valtava ero. Ero on suurin piirtein sitä tasoa, että jos 34 minuutin sijaan kympin riipaisisi alle 32:n. 2.30 juokseminen vaatisi 3.33 kilometrivauhdin ylläpitämistä, mikä kuulostaa jo kunnioitettavalta, mikäli sitä aikoo sen kaksi ja puoli tuntia ylläpitää.
Aikatavoitteen 2.30 heittelin aikoinani puhtaasti lonkalta ja hieman vahvistusta tavoiteasetteluun kävin elokuussa hakemassa Eurajoen puolikkaalta. Koko kokeilu meni sen verran pahasti mönkään, että kaikki siitä saatu nöyryys voidaan jo lukea suuremman luokan hyödyksi. Eurajoella juoksin puolikkaan hieman alle 1.15. Kovempaa en olisi päässyt, tankkaus ei toiminut ja juoksu ei kulkenut seuraavaan pariin viikkoon kertaakaan, koska reidet olivat niin tukkeessa.
En ollut elokuussa kovin kaksisessa kunnossa ja juoksin puolikkaan liian kovilla sykkeillä. Keskisyke Eurajoella oli 171, kun pitkän matkan suunnistuskisoissa keskisyke on pyörinyt välillä 166-168. Kevään erikoispitkillä keskisyke oli 163. Amsterdamissa olen suunnitellut ottavani viisi pykälää Eurajokea alemman tavoitesykkeen, 166 ja lähteä sen kanssa liikkeelle. Sen verran hyvin olisi tapahtumaan tarkoitus valmistautua, että noilla sykkeillä pystyisi juoksemaan 2.30 tähtäävää vauhtia.
Lihasten jaksaminen haasteena
Vaikka fyysinen kapasiteetti sinänsä kestäisi matkavauhdin, on maratonin lähtöpaikan ja maalipaikan välissä muitakin haasteita taklattavana. Ensimmäisenä on tietysti energiatankkaus. Eurajoella se ei toiminut yhtään, mutta mitä tämän vuoden suunnistuskisoissa olen geelejä vedellyt, ei ongelmia ole ollut lainkaan. Ehkä sykkeiden pudottaminen muutaman pykälän auttaisi tässäkin asiassa.
Toinen haaste on lihasten jaksaminen. Tässä suhteessa en ole kovinkaan luottavainen. Juoksuasentoni ei ole tällä hetkellä kohdillaan ja käytän juostessa liikaa etureisiä. Lisäksi kun ottaa huomioon, ettei juoksukilometrieni määrä ole ollut mikään tähtitieteellinen, olen täysin varma, että reidet eivät tule nauttimaan loppumatkasta. Toisaalta, juoksuasennolle en parissa viikossa enää ihmeitä ehdi tekemään ja reidet todennäköisesti väsyvät joka tapauksessa riippumatta vauhdista, mikäli juoksu nyt on kohtuullinen rentoa, joten suunnitelmani tässä suhteessa on nk. wait and see.
Pari viikkoa aikaa on kuitenkin harjoitella ennen kuin koneita aletaan lyödä alas. Tarkoituksena olisi juosta muutama pidempi reipas lenkki, totuttaa jalkoja tasaiselle asvaltille, tunnustella matkavauhtia ja harjoitella kilpailun aikaista tankkausta. Eilen koeajoin uudet DS Racerit. Kaksi kilometriä 3.30 vauhdilla sai sykkeen nousemaan 160:een, viisi pykälää alemmas kuin elokuussa.
Kommentoi
Luigi - 28.9.2009 klo 20.13
p - 27.9.2009 klo 18.04
mäksä - 26.9.2009 klo 9.42
pauke - 25.9.2009 klo 23.27
2.40 maratoonari - 25.9.2009 klo 21.19
mäksä - 25.9.2009 klo 16.44
2.40 maratoonari - 25.9.2009 klo 15.16
mäksä - 25.9.2009 klo 12.28
Matti - 24.9.2009 klo 12.17
|